Proyecto ferroviario reduce a 80 centímetros la franja de amortiguamiento en Querétaro

Querétaro, Querétaro, 19 de mayo de 2026.- Mientras la legislación ferroviaria en México establece que el derecho de vía debe comprender una franja mínima de 15 metros a cada lado de la vía férrea, medida a partir del eje horizontal de las vías del tren, a los vecinos de las colonias El Cerrito y El Tepe les van a dejar 80 centímetros con la introducción de dos nuevas líneas para el tren México-Querétaro.

De acuerdo al Reglamento del Servicio Ferroviario, en su artículo 29, el derecho de vía deberá comprender una franja de terreno de por lo menos 15 metros de cada lado de la vía férrea, en cuyo documento se establece, además, que únicamente en casos debidamente justificados se podrá autorizar una distancia menor.

“El derecho de vía será determinado por la Secretaría atendiendo a las condiciones de la topografía de la región, a la geometría de la vía y, en su caso, al proceso de construcción que se llevará a cabo, en el entendido que deberá comprender una franja de terreno de por lo menos quince metros de cada lado de la vía férrea, medidos a partir del eje horizontal de la misma, entendiéndose por éste la parte media del escantillón de vía”, enuncia el documento.

Dicha normativa, de carácter federal, señala que, en todo caso, el derecho de vía debe garantizar una operación segura y eficiente, así como de contemplar las condiciones topográficas, geométricas y de construcción de cada proyecto ferroviario a realizarse.

“Tratándose de vías férreas que cuenten con doble vía o laderos, el derecho de vía se determinará a partir del eje de la vía del extremo que corresponda. En caso de patios, la Secretaría determinará la franja de terreno que constituirá el derecho de vía, atendiendo a las características y necesidades de cada caso. En todo caso, el derecho de vía deberá garantizar una operación segura y eficiente”.

Esto se da en un contexto en el que vecinos y representantes del Observatorio Multidisciplinario Ciudadano del Tren México-Querétaro reportaron que dicho proyecto avanza sin ninguna garantía para las mínimo 35 viviendas ubicadas a un costado de las vías, entre El Tepe y El Cerrito.

Y es que, Ana Lilia Echevarría, propietaria de una vivienda cercana al trazo del tren, explicó que las dimensiones planteadas no coinciden con las distancias que la normativa señala, refiriendo que son 23 metros los que existen entre las fachadas de viviendas ubicadas a ambos lados de las vías, por lo que dicha línea ferroviaria requerirá mayor espacio.

Mostraron molestia debido a que, afirman los vecinos, existe una sola vía férrea para transporte de carga y pasajeros, pero con el proyecto federal se contempla la incorporación de nuevas líneas ferroviarias y la instalación de muros de contención a pocos centímetros de las viviendas, además de la eliminación de calles completas.

Esto ha dejado inconforme a los habitantes, puesto que prevén afectaciones directas en la estructura de sus viviendas, así como en su modo de vida, el cual se verá impactado de forma importante, provocando más riesgos para la movilidad peatonal y vehicular, además de la desaparición de una calle que actualmente funciona como separación entre las casas y las vías del tren.