Hugo Rangel propone recuperar el espacio público para un transporte seguro y eficiente
El diputado del PT presentó una iniciativa para priorizar las zonas de ascenso y descenso en Michoacán, poniendo al centro a los peatones y usuarios del transporte colectivo.
Morelia, Michoacán, 01 de julio de 2026.- El diputado local Hugo Rangel presentó una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, con el firme propósito de recuperar y proteger los espacios destinados al ascenso y descenso de usuarios del transporte público, privilegiando el interés colectivo sobre el uso indiscriminado de la vía pública.
La propuesta plantea incorporar criterios técnicos y normativos que permitan a las autoridades preservar estas áreas estratégicas para garantizar condiciones de accesibilidad, seguridad vial y libre tránsito en los municipios michoacanos.
El legislador del Partido del Trabajo (PT) sostuvo que esta iniciativa responde a un cambio de paradigma urgente en el desarrollo urbano, el cual debe colocar en el centro a las personas y no a los automóviles.
Ciudades diseñadas para las personas, no para los autos
Rangel señaló que, aunque la mayoría de los desplazamientos cotidianos en Michoacán se realizan a pie o en transporte público, durante décadas las ciudades se han diseñado privilegiando al vehículo particular. Esta inercia ha generado desigualdad en el acceso al espacio público y mayores riesgos para quienes utilizan medios colectivos o no motorizados.
“La movilidad es un derecho humano y el espacio público debe administrarse bajo ese principio. Cada metro cuadrado que recuperamos para las personas significa más seguridad, más accesibilidad y una ciudad más justa”, afirmó el diputado Hugo Rangel.
El congresista precisó que la reforma no elimina cajones de estacionamiento ni invade las atribuciones de los ayuntamientos, sino que establece un criterio orientador para que las autoridades prioricen la conservación de las paradas del transporte colectivo libres de obstáculos y garanticen su adecuada operación.
“Las ciudades más avanzadas del mundo entendieron que la movilidad no consiste en mover más vehículos, sino en mover mejor a las personas. Ese debe ser también el rumbo de Michoacán”, concluyó.
